この記事はこんな方におすすめ
- バッテリーあがりが不安
- 毎日乗らないので、バッテリーが直ぐに上がってしまう
- バッテリーあがりの度にバッテリー交換している方
バイクに乗られている方はバッテリーあがりが不安と、悩んだことはないでしょうか？
バッテリーチャージャーを使えばバッテリーあがりの度にバッテリー交換せずにすみます。
今回は私が、実際にバッテリーチャージャーを使った時の写真を使い詳しく紹介します。
バッテリーあがりで悩んでいる人はぜひ試してみてください。
それでは解説します。
バッテリーあがりの原因
バッテリーあがりの原因は色々ありますが、次のような原因が多いです。
| バッテリーの寿命 | 寿命を迎えたバッテリー(平均2～3年)は電気を蓄えられなくなります。 この場合バッテリーを交換しないと、バッテリーが上がりやすいです。 |
| 運転頻度が少ない | 一般的に、車・バイクは走行中にバッテリーへ充電が行われます。 しかし、車・バイクに乗る頻度が少ないとバッテリーが自己放電するためバッテリーが上がりやすいです。 |
| ライトの消し忘れ | エンジン停止時に、ライトを点灯するとバッテリーの電気を使用しています。 ライトが点灯状態で放置してしまうと、バッテリーに蓄えられている電気がなくなりバッテリーが上がりやすいです。 |
使用した工具
- 全自動12Vバイクバッテリー充電器
ポチップ
色々ありましたが、レビューの良かった「SUPER NATTO」にしました。
バッテリーチャージャーの性能・中身
性能は下記の通りです。
■充電対応バッテリー：12Vバイク用バッテリー（密閉型・シールド型・開放型、MF型、AGM型、ジェル型、全対応）
■外形寸法（mm）長さ：85、奥行：52、高さ：33、ケーブル長：150cm（ワニ口ケーブル、車両ケーブル除く）
■出力電圧：13.5V～15V
■出力電流：750mA（最大値）
■製造工場：China ■12ヶ月保証・PL保険付・PSE新基準
■取扱説明書
バッテリーチャージャーの使い方_1
ワニ口クリップとチャージャー本体を接続します。
バッテリーチャージャーの使い方_2
次に充電したいバッテリーを用意します。
先ほどの充電器のワニ口クリップ(赤)をバッテリーの＋端子につなぎます。
バッテリーチャージャーの使い方_3
その後の充電器のワニ口クリップ(黒)をバッテリーの－端子につなぎます。
充電器とバッテリーを接続すると、充電器のランプが点灯します。
この点灯の仕方を確認して次の作業に進みましょう。
赤と緑のランプが点灯していれば作業を進めて問題ないです。
この時バッテリーが5V以下だと充電できませんので、ご注意ください。
バッテリーチャージャーの使い方_4
充電器をコンセントに接続しましょう。
この時にランプの点灯状況を確認してください。
100Vのコンセントであれば、50Hz・60Hzどちらでも使用可能です。
バッテリーチャージャーの使い方_5
充電が完了したらコンセントを抜きます。
充電完了状態は2つ(略充電完了・満充電完了)あり、のランプの点灯状況を確認してください。
バッテリーチャージャーの使い方_6
充電器のワニ口クリップ(黒)をバッテリーの－端子から取り外します。
バッテリーチャージャーの使い方_7
充電器のワニ口クリップ(赤)をバッテリーの＋端子から取り外します。
バッテリーチャージャーの使い方_8
つなげる順番の逆が、取り外す順番です。
必ず順番は守ってください。
最後に
バッテリーチャージャーを使えばバッテリーあがりの度にバッテリー交換せずに、バイクに乗り続ける事ができます。
特に冬場は寒くて乗る機会が少なかったり、バッテリーの電圧が低くなりがちですのでバッテリーチャージャーを試してみてください。
今回の投稿が、みなさんのDIYで参考になれば幸いです
